二十一世紀，塑膠工業(yè)正面對多個(gè)方面的挑戰，例如：PVC行業(yè)面對原材料價(jià)格居高不下；環(huán)境及安全性引起市場(chǎng)的廣泛關(guān)注；塑料在汽車(chē)工業(yè)的應用蓬勃發(fā)展，如何可以更好地滿(mǎn)足汽車(chē)領(lǐng)域的應用等。新型助劑的開(kāi)發(fā)正在為塑膠工業(yè)打造更加美好的未來(lái)。

　　PVC產(chǎn)品的安全性及面臨的挑戰

　　二十一世紀的來(lái)臨，為PVC行業(yè)帶來(lái)了眾多挑戰，例如原材料價(jià)格居高不下，環(huán)境及毒性因素引起市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。人們不但對PVC及相關(guān)制品的生命周期提出了質(zhì)疑，在使用時(shí)也懷疑該類(lèi)產(chǎn)品的安全性。

　　用來(lái)增加PVC制品柔軟性的主要原料是增塑劑，而其中最常見(jiàn)的是鄰苯二甲酸酯類(lèi)。目前，越來(lái)越多的增塑劑屬于為某種特定用途而定制的產(chǎn)品。通過(guò)更安全的新型化學(xué)產(chǎn)品實(shí)現可持續性發(fā)展，尤其在一些敏感性用途(如與人體接觸)，關(guān)鍵在于使消費者安心使用。

　　從全球角度來(lái)思考問(wèn)題，巴斯夫認為未來(lái)的方向就是與客戶(hù)及其客戶(hù)保持同步。在開(kāi)發(fā)Hexamoll DINCH、Palatinol 10-P等產(chǎn)品的過(guò)程中，公司通過(guò)傾聽(tīng)客戶(hù)面臨的問(wèn)題，從而推動(dòng)了塑造未來(lái)的技術(shù)革新。

　　對于柔性PVC行業(yè)而言，Hexamoll DINCH即意味安全。對于這種在敏感性用途具最高安全性的不含鄰苯二甲酸酯類(lèi)增塑劑產(chǎn)品，巴斯夫投入了400多萬(wàn)歐元進(jìn)行了深入細致的試驗。另一令人關(guān)注的產(chǎn)品則是Palatinol 10-P，一種基于C10高碳醇的新型增塑劑。

　　Hexamoll DINCH非鄰苯二甲酸酯增塑劑

　　Hexamoll DINCH非鄰苯二甲酸酯增塑劑把經(jīng)濟效益和安全無(wú)毒性相結合，適合與敏感性人體接觸，且對環(huán)境無(wú)害。目前，鑒于安全因素，Hexamoll DINCH已在多種應用領(lǐng)域廣泛取代標準增塑劑和部分的特種增塑劑。一個(gè)廣泛采用Hexamoll DINCH的重要領(lǐng)域是玩具和兒童用品產(chǎn)業(yè)。它符合歐盟最新的2005/84/EC指令，該指令對6種鄰苯二甲酸酯增塑劑在玩具和兒童用品中的應用作了限制，就是不可超過(guò)0.1%鄰苯二甲酸酯的測試極限。Hexamoll DINCH產(chǎn)品的其它應用領(lǐng)域包括：PVC食品接觸用途、PVC保鮮膜和PVC家用手套。同產(chǎn)品也在醫療器材、PVC腸道吸入系統、PVC靜脈管等應用領(lǐng)域實(shí)現突破。其實(shí)，Hexamoll DINCH產(chǎn)品已超越了作為敏感性人體接觸用途首選增塑劑的界限。

　　Palatinol 10-P新型增塑劑

　　為滿(mǎn)足不斷變化的市場(chǎng)需求和為客戶(hù)提供更多選擇，在電線(xiàn)電纜、戶(hù)外耐候性薄膜/片材、汽車(chē)內飾等非敏感性應用領(lǐng)域，巴斯夫今年稍后將會(huì )在亞洲市場(chǎng)推出Palatinol 10-P新型增塑劑。這一增塑劑基于C10高碳醇-2-丙基庚醇，可作為現有標準增塑劑的代用品，并已在歐美市場(chǎng)成功推出。軟PVC的本地廠(chǎng)商已經(jīng)試驗證明，產(chǎn)品自具特色，易于加工。

　　面向汽車(chē)應用的新型耐刮擦添加劑

　　隨著(zhù)人們越來(lái)越關(guān)注材料的成本和環(huán)境安全等因素，在汽車(chē)里應用的塑料件材料中，聚烯烴類(lèi)材料逐漸成為用量最大、發(fā)展最快的品種。

　　其中，聚丙烯材料因為具有密度小、成本低、產(chǎn)量大、性?xún)r(jià)比高、化學(xué)穩定性好和易于加工成型等特點(diǎn)，已經(jīng)廣泛應用于汽車(chē)保險杠、防擦飾條、門(mén)內柱及車(chē)門(mén)護板等汽車(chē)部件。

　　近來(lái)，一些保險杠生產(chǎn)商開(kāi)始采用TPO材料來(lái)替代反應注塑成型的PUR或PC/PBT材料。此外，采用發(fā)泡PP做芯層moc.swenaii.www，TPO做表皮的儀表板，以及用TPO材料制作車(chē)頂棚及安全氣囊裝置的表皮逐漸成為主流設計的趨勢，PVC/ABS壓延表皮由于在品質(zhì)和環(huán)保等方面存在局限，其應用在逐漸減少。

　　當此類(lèi)聚烯烴材料用于生產(chǎn)各種內外飾件的時(shí)候，配件廠(chǎng)商都要保證成品達到一定耐刮擦的標準。目前，某些世界級汽車(chē)生產(chǎn)商已經(jīng)開(kāi)始要求部件表面在經(jīng)受10N或者15N刮擦力的情況下，仍能表現出優(yōu)異的耐刮擦效果。

　　為了滿(mǎn)足汽車(chē)內外飾部件對耐刮擦性能的更高需求，汽巴精化公司首次推出了Ciba IRGASURF SR100新型塑料添加劑其主要具備以下幾方面的特點(diǎn)：

　　1)在10N、15N或更高的刮擦力作用下，采用五指刮擦測試法進(jìn)行測試，樣品在目測下表現出明顯改善的耐刮擦效果。

　　2)在增強型聚丙烯材料的填料系統中，SR100可以起到活性作用，使云母(硅酸巖)等填料與PP樹(shù)脂更好地結合。材料表面硬度有所提高，當表面被施加刮擦力的時(shí)候，耐刮擦效果明顯改善。另外，產(chǎn)生的劃痕也會(huì )更平滑些金屬加工網(wǎng)，減少光線(xiàn)的散光效應，從而降低人眼對劃痕的視覺(jué)效果。

　　3)目前，市場(chǎng)上常采用的硅烷類(lèi)耐刮擦添加劑，除了成本不菲之外，在強烈光線(xiàn)照射或其它特殊外界條件下，有時(shí)會(huì )產(chǎn)生析出物，導致部件表面有發(fā)粘現象。而采用SR100添加劑的配方，部件表面無(wú)析出物，也沒(méi)有發(fā)粘的問(wèn)題出現。此外，其它填料型耐刮擦添加劑，存在耐刮擦力較低、共混加工困難、添加劑遷移、表面起霧等問(wèn)題。而采用PC/ABS材料或噴漆工藝，成本要增加很多。

　　4)由于SR100可以改善PP樹(shù)脂與填料的結合效果，從而對PP-TPO材料的沖擊性能有一定程度的提高。

　　5)SR100添加比例可以根據設計的配方，由客戶(hù)自主決定，添加量通常在0.5%至3%。

　　6)因SR100呈顆粒狀，加工商可以在注塑成型的工藝過(guò)程中直接添加MMSonline.com.cn版權所有，操作簡(jiǎn)單方便。

　　7)當材料配方中含有其它光穩定劑或者顏料等成分時(shí)，SR100不會(huì )與它們發(fā)生負作用從而影響產(chǎn)品的綜合性能指標。

　　8)由于SR100可以賦予TPO材料優(yōu)異的耐刮擦效果，從而推動(dòng)TPO材料在汽車(chē)部件的應用。相對于成本高昂的噴漆處理，或PC/ABS合金等材料，TPO具備更大的成本優(yōu)勢。同時(shí)，在部件組裝的過(guò)程當中，由于SR100可以改善意外刮擦造成的質(zhì)量缺陷，所以廠(chǎng)商可以考慮減少保護性包裝鬼知道，降低這方面的成本。

　　該產(chǎn)品適用的目標客戶(hù)是國內的PP/TPO共混材料生產(chǎn)商，他們可以先生產(chǎn)出含有SR100的塑料原料，然后提供給下游的配件生產(chǎn)商。除此以外，由于該產(chǎn)品為顆粒狀，可以與塑料混合后直接注塑成型，因此，也可以直接提供給汽車(chē)塑料配件的生產(chǎn)商。